Als Einstieg gibt's einen stadtwärtigen Blick auf das Gesamtensemble von der landwärtigen Fahrspur aus (sozusagen ein Geisterfahrerfoto). ...
... Neben der neuen Beleuchtung ist zu sehen, dass man auch sonst schon recht weit vorangeschritten ist. So gibt es an der landwärtigen Haltestelle ein Geländer und auch die zugehörige Treppe zur Brücke im Hintergrund hat neuerdings Handläufe (auch wenn die nur provisorisch und aus Holz sind). Es gibt Leitplanken, Fahrbahnmarkierungen, Pfähle für Verkehrsschilder und wenn man sich die Haltestellenbereiche mal etwas näher ansieht erkennt man, ...
... dass die auch die CVAG ihre Vorbereitungen getroffen hat, um demnächst ein Haltestellenschild hinzustellen (auch wenn das Logo auf dem Deckel nicht mehr zur neuen Corporate Identity passt).
Außerdem hab ich noch einen Blick von der Brücke in Richtung Stadt zu bieten, ...
... auf dem man den vorbereiteten Übergang auf die alte Strecke recht gut erahnen kann. Und während hier im Hintergrund der reichlich 300 Meter hohe Schornstein des HWK Nord (noch ohne LED-Show) zu sehen ist, erblickt man beim Gang zur neuen stadtwärtigen Haltestelle Wilhelm-Busch-Straße sein (um 100 Meter niedrigeres) Pendant vom Heizwerk Süd, ...
... das jetzt aufgrund der doch etwas kühleren Außentemperaturen auch des Öfteren Rauchzeichen von sich gibt.
